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高铁对于城市的重要性已经得到广泛共识，因此各个大中小城市都在纷纷争取高铁落地。高铁可以促进城市建设和旅游发展。

而传统的老牌地级市荆州，在高铁建设的步伐中已经落后，先有呼南高铁和宜昌之争，再有沿江高铁和荆门之争。甚至连妥妥的“荆岳高铁”，目前也出现了新变化。

2020年1月13日，潜江市长龚定荣向湖北省建议，支持潜江综合交通运输体系建设。其中请求省级支持的项目主要有：江汉平原货运铁路西延、荆门至岳阳高铁、增设汉宜高速“潜江东”互通等。

江汉平原货运铁路西延至荆州，目前已经得到湖北省发改委的支持，主要是解决潜江因不临江，铁水联运的难题。

而潜江市的荆门至岳阳高铁的提议，途经沙洋县和监利县，这将对荆州市区的“荆岳铁路”形成威胁。

说清楚这个问题，先简单介绍一下潜江市。

潜江市-湖北县域经济第2名

潜江市，位于湖北省中部，江汉平原腹地。原属于荆州地区管辖，1994年成立省直管的潜江市。全市国土面积2004平方公里，户籍人口101万。

交通优势明显：境内有沪渝、随岳、潜石三条高速公路以及汉宜客专、天门至潜江货运铁路。

工业发达：是江汉油田总部所在地，还有华中地区最大的本地炼化企业金澳科技。

经济总量高：2018年，潜江GDP高达755.78亿元，位列湖北县域经济第二名。

荆门至潜江、岳阳高铁对荆州形成直接威胁

荆州至岳阳铁路是荆州市争取多年的一条铁路，并在2011获批，设计时速为160km的单线，预留复线建设条件。项目施工招标已经完成，而且施工单位已经进场。结果后来又提出修建蒙华铁路，因此荆岳铁路被叫停。

但是在2017年公布的国家中长期铁路网规划中，荆州至岳阳铁路被列高铁线路，进入十四五研究规划研究项目。

目前荆州主要争取的纵向通道为荆常高铁，因为荆岳铁路已经纳入国家中长期铁路网规划。

荆州对荆岳铁路的争取力度不是太大，目前荆常铁路以及取得阶段性胜利。建议荆州市下一步的主要精力应该放在促进荆岳铁路早日开工，因为荆岳铁路未来将是长沙、南昌通往西安的主要通道。

荆岳铁路对荆州的意义其实比荆常更加重要，不能让“大意失荆州”的悲剧再次重演了。