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定了!上海第一门户机场将建T3航站楼打造亚太航空门户,2025建成

2022-10-27 21:47:03 4526

摘要:根据《上海浦东综合交通枢纽专项规划公示》文件中指出,浦东国际机场突出国际服务功能,打造亚太地区面向世界的航空门户,形成品质领先的世界级航空枢纽。结合浦东国际机场总体规划修编,在既有T1/T2航站楼和S1/S2卫星厅基础上,规划新增T3航站楼...

根据《上海浦东综合交通枢纽专项规划公示》文件中指出,浦东国际机场突出国际服务功能,打造亚太地区面向世界的航空门户,形成品质领先的世界级航空枢纽。

结合浦东国际机场总体规划修编,在既有T1/T2航站楼和S1/S2卫星厅基础上,规划新增T3航站楼。

浦东机场T3航站楼秉承做大做强浦东国际枢纽中央航站区的整体规划思路,可处理年旅客吞吐量6000万人次,将满足浦东机场2030年达到1.3亿人次的预计客运需求总量。

浦东机场T3航站楼位于卫星厅南侧,T3航站楼联合上海东站将整合高铁、市域城际、地铁等多种系统,通过空侧捷运、陆侧轨交双系统与T1、T2、卫星厅一体运作,形成浦东综合交通枢纽,成为长三角地区发展的持续引擎,助力上海建设亚太地区世界级枢纽,预计2025年建成。

设计上创造性地采用“国际国内双主楼一体化”设计,可以从效果图上看出,靠近南侧前面这边的是国际主楼,后面的是国内主楼,国际国内交叉设置,交叉部分设置国内国际可转换机位,保证了便捷的中转流程。两座主楼中间为功能更为丰富的综合交通中心。

为强化浦东枢纽空铁—体化交通组织,通过完善城市公共交通系统、构建

浦东枢纽内部捷运系统、在上海东站研究预留航空服务功能等措施,进—步

提升旅客服务品质,加强枢纽内部各功能体之间的有效衔接。

轨道交通市域线包括机场联络线、 两港决线(南汇支线)、 机场快线、

铁路东西联络线等。机场联络线由虹桥枢纽至上海东站,浦东枢纽范围内分

别在T1/T2航站楼、T3航站楼和上海东站设站;两港快线(南汇支线)由中国

(上海)自由贸易试验区临港新片区至浦东枢纽,分别连接上海东站和T3航

站楼;机场快线自虹桥枢纽至浦东国际机场。

轨道交通市区线包括轨道交通2号线和21号线。轨道交通2号线由虹桥商

务区至浦东国际机场, 浦东枢纽范围内分别在T1/T2航站楼和T3航站楼设站;轨道交通21号线由吴凇地区至浦东枢纽,浦东枢纽范围内分别在上海东站和T3航站楼设站。

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